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上海金泽古镇旅游攻略

阅读数：1033 更新时间：2020-08-03 14:51:08

地理位置: 上海市青浦区金泽镇

门票价格:免费

开放时间:全天

景区级别:国家3A级景区

适宜季节:春秋两季

著名景点:古镇、颐浩禅寺、放生桥、普济桥

便捷交通:

乘上太定班线（上海体育馆－－太阳岛）沪青专线、至青浦区青浦镇然后再转乘青金线（青浦汽车站－－金泽）。
上朱线（西区汽车站－－朱家角），至青浦区朱家角镇然后再转乘青金线（青浦汽车站－－金泽）。
另外沪青高速专线，沪朱高速专线，更可缩短出行时间。
自驾：市区－－延安路高架－－G50沪渝高速公路－－金泽出口下。

景区介绍

上海市金泽古镇是典型的江南地区鱼米水乡古镇，也是一个以桥出名的古鎮，有“江南地区第一桥乡”之称。金泽镇有悠久的历史，早在公年960年前（宋初）已建镇，有盛于宋、盛于元之说，流传往日有穑人获石如金，故曾取名字“金鼎”，也是有此处为水乡泽国，且出产鱼米赛金，故名“金泽”。九懿的公路桥梁非同一般，不但总数多，并且大多数是历史名桥，每一座公路桥梁不但风格迥异，并且都和寺阁庵庙相关，迄今保存。地区湖心66公里。九懿原来“六观、一塔、十三坊、四十二上海虹桥站”，且有“庙庙有桥，桥桥有庙”之谚，现如今，古鎮内有颐浩禅寺、日本天皇阁桥、塔汇桥、林老桥、吉祥桥、皈依桥、万安桥、迎祥桥、普济桥、普庆桥等旅游景点，河流湖泊满布，出产鱼、鳗、虾、鳖、蟹、鳝；因为水质好，海产品肉嫩美味，赫赫有名。

古镇金泽镇北傍淀山湖，东与西岑镇交界，西与商塌镇紧邻，南靠太浦河与浙江嘉善县大舜镇交界处，西循318国道与江苏省吴江市芦墟镇接壤。围绕全乡有一条南北流入的市河，并有好几条干支流汇聚而成。占地面积为26.44平方千米，知名书法艺术、篆刻家钱君陶曾而为题写的“金泽古桥甲天下”七个大字。

颐浩禅寺颐浩禅寺，兴建于宋代景定年间（1260年），流传为丞相吕颐浩故宅，故得名。元至元二十五年（1288年），奉命升院为寺，更名叫“颐浩禅寺”。寺内有各朝知名人士编写的碑刻15方，有唐吴道子画、元赵孟頫书《金刚经》以及所绘的“持续云”等手迹、石雕，当时颐浩寺雄伟壮观，殿宇腾空，之后迭经兵患，屡毁屡建。清光绪三十二年（1906年）重新修，规模已不如当时。民国时期二十七年（1938年）阴历正月初四，寺大部分毁于日本鬼子战火，仅剩大雄宝殿、大庙门。1959年拆移，仅剩“颐浩禅寺记”碑一方，古樱花树，“持续云”石雕断石14块，殿宇柱脚16块及少量景观石等。颐浩禅寺于1991年修补后，修建墓碑坊一座，佛教协会会生赵朴初修行人亲题寺额“颐浩禅寺”。

放生桥皈依桥坐落于金泽镇南侧的皈依桥兴建明朝，公年1628年重新修。皈依桥在吉祥桥之北，约50米处，因桥底下有皈依河，故名皈依桥，又因桥堍有主管庙，故也称主管桥。此桥系双孔石拱桥，桥长25.两米，桥高4米，在明代之后数次重新修。桥石选用大理石和青石板，材质较坚，桥柱上刻着对联，清楚可认，系之后建造时需加。对联曰：“桥连吉祥接康衢，水出湾潭通清秀。”说明此桥联接吉祥桥，通往康庄大道；桥底下冷水，流入潺潺小溪。这副对联既写成吉祥桥的气魄，又写成吉祥桥水流漂亮秀气。古代人的对联，表达了喜爱古桥的观念感情。

普济桥九懿普济桥始建南宋咸淳三年（1267年），清雍正年间重新修时加置石栏，距今七百多年的历史，是苏州地区保存最完整、最历史悠久的石桥。石桥为单拱圆弧状，长26.7米，宽2.75米，拱跨距10.5米。桥体倾斜度轻缓，路面窄小，具备显著的宋朝石拱桥的特征。桥颈圈刻着咸淳三年题刻，拱圈内券石边携刻莲幡状，有“咸淳三年”等题证，已经模糊不清。

普庆桥这座普庆桥是1998年应英国WBGH印刷制版企业为NOVA栏目制做《我国上海虹桥站》综艺节目必须，来模仿宋代画家张择端所绘图的《清明节上河图》汴水上海虹桥站之双孔木斜拉桥。普庆桥在修建时彻底按照古代修桥加工工艺，选用无支撑架工程施工法，把64根拱圈木与5根承重梁木形成拱圈，全部用整合式结扎手术在一起，整铁路桥不起作用一根钢钉，重现了古代中国高超的造桥加工工艺，具备绮丽美与富雅美。桥体朱红色，桥的身上上下两侧各嵌有五个狮子座摄像头，一如路面压力在狮子座的身上一般。狮子座气守丹田，气冲脸面，害怕懈怠，防止桥木松掉，狮子座造型设计，神情真实，憨厚老实可鞠。

天皇阁桥日本天皇阁桥坐落于金泽镇下塘街，与上塘街的塔江桥遥遥相对。因桥北堍有巨星庙，既以庙名叫桥名。初始建明朝（1698年），清康熙年间按原状复建眯三孔连斜拉桥，桥的正中间有石雕如意图案，并有浮雕图案“循环”“宝幡”“连座”等多种佛家图案设计，拱圈石里侧有八仙吉祥图案，桥的楹柱上刻着“南无阿弥陀佛”等字眼，它是典型的佛教文化，能在这座古桥上反映。

迎祥桥迎祥桥在金泽镇南市梢。桥在元朝至元年里（1335～1340年）建。明朝天顺年里（1457～1464年）和清朝乾隆皇帝三十三年（1768年）2次建造。桥为六柱五孔梁平台式石桥，中孔跨距6.35米，上下二孔为5米，再二人尽间为4.3米，总长34.25米，宽2.14米。其结构方式甚为与众不同：用长青石板5块并排构成崖壁式桥柱四条立身水里，形成五桥洞。崖壁墙顶横放石梁板，梁面琢有半圆型凹形槽，以牢固地闲置五根25厘米粗的杉木梁，上端路面构造由砖木构成，在杉木主梁横铺枋板。枋板上密铺用石灰粉檽米拌浆砌成的青石砖，形成砖体路面。两边选用水磨石箩底砖覆贴，既可维护木柱，又提升美观大方，还能具有压重牢固功效，路面两坡有踏级。由于元朝蒙古以骑兵队而出名，常常要飞驰过河，因此迎祥桥路面铺砖无桥阶、无桥栏。

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