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北京八达岭国家森林公园旅游攻略

阅读数：837 更新时间：2020-08-01 13:43:57

地理位置: 北京市延庆区八达岭镇

门票价格:25元/人，半价12.5元/人。

半价票对象：
1.大、中、小学学生，凭学生证（研究生除外）。
2.60岁以上老年人，凭老年证或身份证。
3.持领取社会保障金证的市民。
4.持有北京市老年优待证的老年人。

开放时间:08:00-17:00，16:30停止售票，18:30清园。

景区级别:国家3A级景区

适宜季节:4月下旬至11月上旬

著名景点:八达岭国家森林公园、红叶艳映残长城、铁路、望龙

便捷交通:

乘车路线：在德胜门乘坐877路到红叶岭下车即可；或在西直门的北京北站乘坐S2线（八达岭旅游专线）即可。
自驾路线：从市区出发，沿京藏高速公路（G6）行驶，从水关长城出口离开；进入原G110辅线行驶一段距离后即可。

景区介绍

北京八达岭森林公园是我国第一家根据FSC权威认证的生态公益林区，园里自然资源比较丰富，园林景观資源极好，是北京首都春季离去最迟区有红叶岭景区、青龍谷景区、丁香花谷景区、石峡景区。枫叶艳映残万里长城和望龙系列旅游景点是生态公园的最好园林景观，除此之外也有暴马丁香、桃花、莉花等高线价值盆栽花卉花草树木資源。“我国铁路之父”、“近代中国工程项目鼻祖”—詹天佑建造的中华民族第一条铁路——“人”字型铁路线、历史悠久的青龙桥汽车站、詹天佑雕像、碑亭及墓牌也在公园地区。

八达岭国家森林公园八达岭森林公园位于八达岭农场，位于中国万里长城八达岭和居庸关中间，占地面积4.4万亩，最高点海拔高度3218米，遍布绿色植物539种、小动物158种、树木小区绿化率做到96%。生态公园长期平均气温比城区低5℃，空气负离子成分极丰富多彩，是北京首都群众体会自然界风采的最好地点。

红叶艳映残长城枫叶熠熠绚丽、流丹异彩，将古长城墙面映红。交相辉映辉照下，刚度的万里长城揉入了很多优美的气场，娇艳欲滴的黄栌更显万紫千红、娇美极其。

铁路八达岭森林公园地区，有一条铁路线与道路平行面前行。这就是以北京到河北张家口200多少公里的京张铁路。其特性是：由南口经居庸关、四桥、三堡、青龙桥和八达岭，地形上升的力度非常大，列车不可以直上，更不太好拐弯盘山，只有穿山而过。

望龙望龙台为瞰赏八达岭长城雄威的最佳位置，“欲识万里长城本来面目，须到苍龙身侧峰；不到长城非好汉，登峰望龙方英雄人物！”震撼人心内心的壮阔风景一览无遗。

红叶岭风景区红叶岭是这座生态公园内欣赏枫叶的精华区，总面积近三千亩，总共红叶树（黄栌）五万多株。

红叶岭红叶岭

红叶每一年九月份底到十一月初期内，是欣赏残万里长城枫叶的最好季节。到时候，游人能够踩着最富有延展性的绿色生态木梯，穿梭于枫叶林间，穿行于残万里长城身侧。

残长城残万里长城

丁香谷风景区丁香花谷内植被类型丰富多彩，林相详细，山林气魄宏大，季相园林景观独特，也是瞰赏八达岭和水关长城全景最好之处。

丁香丁香花淡雅清洁、香馥迷人，是感情和幸福的代表，被人们称为“感情之花”、“幸福之树”。

暴马丁香丁香花谷地区遍布有东北地区总面积最大的纯天然暴马丁香林，它有别于普遍的灌木丛丁香花，只是一种高大乔木，有着“西海菩提树”之称，是佛门吉祥光盛的代表。

中华第一条铁路长达1091米的铁路线导流洞隧道。

“人”字形铁路晚清政府，政府部门柔弱，财政苦闷，洋鬼子竭力威胁，向清廷索取高价位并明确提出一些不科学的标准。那时候在我国的技术工程师詹天佑，怀着一颗为国增光添彩的壮志，决然担负了这一条铁路线的设计和工程施工任务。他独自一人骑着毛驴穿梭在层峦叠翠中间，把握了很多的第一手资料。最终创造性设计了"人"字型铁路线，解决了列车不可以立即上坡和拐弯的难题，另外也连通了长达1091米的赫赫有名的隧道。

京张铁路京张铁路动工于1905年10月2日，完工于1909年9月25日，施工期仅用了四年時间。工程施工速率和品质，连国外洋鬼子也不可不服气。

青龙桥火车站青龙桥汽车站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小汽车站，始建1908年。汽车站现为2台2道，每日有8列由延庆火车站去往北京市北汽车站的柴油机高铁列车专列旅游在这里折回。

詹天佑塑像在青龙桥地铁站塑造了詹天佑塑像，给予嘉奖其奉献。该像毁于文化大革命动荡阶段，现为复建。

碑亭及墓碑在1982年，，以便纪念詹天佑对中国高铁工作的奉献，把她们夫妇的墓葬并葬在青龙桥。周围的碑亭里为1922年，曾任大总统徐世昌颁献的墓碑。

候车室汽车站的候车厅内依然按那时候布局，墙壁挂有一些宝贵的相片。

火车青龙桥站为爱国主义精神教育基地，也将詹天佑的造就及热爱祖国骨气散播给大量的少年儿童。

北京八达岭国家森林公园旅游攻略

景区介绍

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