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中国铁道博物馆旅游攻略

阅读数:1147 更新时间:2020-08-01 13:28:42

地理位置: 北京市东城区

门票价格:展厅全价票20元,优惠票10元。其中优惠票须持铁路职工证、现役军人证、教师证、学生证(卡)、低保证购买。
持残疾证、老年证、中国博物馆协会会员证、中国自然科学博物馆协会会员证、北京博物馆学会会员证的人员及有成人陪同的1.2米(含)及以下、6岁(含)及以下儿童展厅免费参观(陪同人员需按规定购票)。
正阳门展馆模拟驾驶舱10元,3D影院20元,通票40元;
东郊展馆模拟驾驶舱10元,公务车10元。

开放时间:正阳门馆:每周二至周日9:00-17:00(16:30停止售票,周一闭馆)
东郊馆:周二至周五9:00-16:00(15:30停止售票);双休日及法定节假日9:00-16:30(16:00停止售票);周一闭馆。
詹天佑纪念馆:8:30-16:30(16:00停止售票,周一闭馆,节假日不休)

景区级别:

适宜季节:四季皆可

著名景点:正阳门馆、京奉铁路正阳门东车站旧址、浮雕和路徽、中国火箭号模型

便捷交通:

正阳门馆:乘坐特7路、8路、9路、20路、22路、44路、301路、673路、692路、803路公交车或乘坐地铁2号线在前门站下车。
东郊馆:乘坐402、418、688、973、851路公交车到南皋乡政府站下车往西,见丁字路口左转往南500米。
詹天佑纪念馆:在德胜门乘919路到八达岭下车或在北京北站乘火车到八达岭站下车,步行前往。

我国铁道博物馆是中国高铁系统的技术专业科普类博物馆,也是铁路线唯一的国家级别技术专业博物馆。它的原名是国家铁路局科技进步馆,1978年成立,二零零三年改名为我国铁道博物馆,主要任务是承担铁路线珍贵文物、研究成果等展览品的个人收藏、存放、陈列、展现及编写科学研究工作中,另外作为开展爱国主义精神主题教育和科学创新文化教育的基地。博物馆展览的珍贵文物展览品,是中国高铁牵引带驱动力发展转变的真实写照,是中国高铁从落伍到现阳门馆主要话题有中国火箭号实体模型、铁路线客票印刷设备、清华园汽车站、京张铁路到站提醒钟、DSA380双臂受电弓、模拟舱感受安全驾驶、青藏铁路线沙盘模型、宁杭高铁沙盘模型等;城北馆主要话题有0号蒸汽火车、彭德怀号和毛泽东号蒸汽发生器、KF1-006号电力机车等;詹天佑史料馆分三一部分介绍了詹天佑,包含上学、报国志、悼念。

正阳门馆正阳门馆我国铁道博物馆正阳门馆的展览会內容为“中国高铁发展历程”。展陈考试大纲严苛遵照中国高铁130多年的发展运动轨迹,以五个一部分的环节区划展览会出题,应用很多详实栩栩如生的照片历史资料,全方位展现了中国高铁发展的历史运动轨迹,为众多观看者深入了解中国高铁的以往、如今和将来,另外也为史学界科学研究铁路线历史提供了宝贵历史资料和重要环节。京奉铁路正阳门东车站旧址京奉铁路正阳门东车站旧址正阳门馆是我国铁道博物馆的主馆,坐落于北京天安门广场西北侧,是由原京奉铁路正阳门东地铁站原址改造而成,二零一零年十月开馆。浮雕和路徽浮雕和路徽博物馆厅面反面的浮雕图案和顶端的路徽。中国火箭号模型中国火箭号模型按1:1的占比制做的“中国火箭号”或称“龙号”实体模型是在我国运作的最开始的蒸汽火车之一,灰黑色的车体每侧装饰设计着一条金黄的中国神龙,下边铺装的火车轨道取材自京郊延庆的康庄,是以由詹天佑设计监修的我国第一条建造铁路线京张铁路上总体截下的一段。博物馆一层博物馆一层博物馆一层为中国高铁的艰苦发展史,清朝阶段,国外帝国主义大张旗鼓刮分我国的高铁建设和資源。铁路客票印刷机铁路客票印刷机1927年由德国制造的铁路线塑胶床板客票印刷设备,于二十世纪八十年代末停用。落地钟落地钟这一落地钟是荷兰生产制造的,是京汉铁路跑马场地铁站应用储存迄今的百年字号钟。清华园火车站清华园火车站清华园汽车站完工于1910年,最开始是京张铁路出京的第一站。当初京张铁路清华园汽车站站房上面有由詹天佑老先生亲笔写题写的的站点。原清华园汽车站坐落于那时候清华东门外周边。京张铁路报站钟京张铁路报站钟京张铁路到站提醒钟博物馆二层博物馆二层博物馆二层为我国近代自主研发生产制造的各种各样车系,从初期的蒸汽车到电汽混和车,直至现如今领跑全球的轨道列车一应俱全。 二层呈现了从CRH-1到CRH-5的五种“和谐号”车前,在这儿还能够见到CRH-380动车组司机操纵台的实体模型。DSA380单臂受电弓DSA380单臂受电弓DSA380双臂受电弓动车操纵台动车操纵台高铁操纵台模拟舱体验驾驶模拟舱体验驾驶CRH-3高铁列车模拟驾驶室将大占比、高模拟仿真“电力机车驾驶室实体模型”和“模拟乘驾感受演试”2个系统连为一体,展现舱体(车前)总长8600Mm,依照真车1:1.18的占比生产制造,电力机车外观设计和车内饰依据真车具体情况高模拟仿真生产制造而成。模拟舱内部模拟舱内部车里安裝了原厂180度可调式转动坐椅,供观众们感受。“模拟乘驾感受系统”将车前的拓宽一部分(5200Mm)掩藏于暗室当中,非常研发了超宽屏幕窗口、120度环幕,选用影象结合技术,依照火车350千米的运作车速,开展真正的视景演试,初次完成了反面视野范围和上下两边四组窗口的同歩演试,给乘驾者以真正的感受和幸福的体会。博物馆三层博物馆三层博物馆三层的主题是“中国高铁的明天更美好”。这儿只展现了几台优秀火车的实体模型,以文图展现为主。好多个多媒体演示台很吸引人,比如“趣味拼图”、“铁路轮渡工作多媒体演示”、“铁路线百事通”等。3D影院3D影院3D影院每日4个时间段播放三d电影,以“和睦铁路线,造就幸福新时空”为主题,让观众们在立体电影中体会铁路线发展的震撼人心效果。地下一层地下一层地底一层是全景图沙盘模型呈现了京张铁路、长江大桥铁路线、西安火车站等近代具备象征性的高铁建设实体模型。青藏铁路沙盘青藏铁路沙盘京张铁路沙盘模型京沪高铁沙盘京沪高铁沙盘宁杭高铁沙盘模型北京南站模型1:450北京南站模型1:450北京南站实体模型1:450东郊馆东郊馆城北馆主要展现铁路车辆,总建筑面积为16500平米,展览厅内设立不一样路基构造和不一样水泥轨枕方式的8条展现路线,能够 另外展现80-90台铁路车辆。现阶段展览厅内展览了50几台历经修整的铁路车辆,其生产制造时代跨距从1881年到1993年。0号蒸汽机车0号蒸汽机车0号蒸汽火车别称四轮试电力机车,车身4.75米,设计速率20公里/钟头。它是现阶段我国储存的最历史悠久的电力机车,有非常高的珍贵文物价值,是博物馆的“镇馆之宝”。朱德号和毛泽东号蒸汽机朱德号和毛泽东号蒸汽机彭德怀号蒸汽火车和毛泽东号蒸汽火车。KF1-006号机车KF1-006号机车KF1型006号是一台十分非常值得关心的蒸汽火车。它是1933年由在我国铁路线技术专家应尚才按中国高铁规范开展设计、由美国沃尔坎(Vulcan)机车厂招标,于1936年生产制造的大型客货双用电力机车,汉语型号规格为“同盟”型。此车总长28.41米,设计速率100千米/钟头,空重150吨。共生产制造24台,所有在我国应用。KF1型电力机车现阶段仅存在两部,“006”号电力机车在我国铁道博物馆,“007”号电力机车在英国约克郡铁路线博物馆。詹天佑纪念馆詹天佑纪念馆詹天佑史料馆求学求学上学报国报国报国志缅怀缅怀悼念詹天佑雕像詹天佑雕像詹天佑塑像

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